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1. 温度限制：在汽车内部，由于环境的特殊性质，如高湿度、高温等，普通的散热风扇的适用范围受到了很大的限制。因为散热风扇的设计主要是在一个较为干燥、温度相对较低的环境下工作的，所以在高湿度、高温的环境下，散热风扇的散热效果会大打折扣。

2. 空间限制：汽车内部的空间有限，因此散热风扇的体积和重量也需要考虑。在汽车中安装散热风扇时，需要考虑到风扇的大小、重量以及安装位置等因素，以确保不会对汽车的结构和稳定性造成影响。此外，汽车内的电子设备也需要考虑在内，如电线、插头等，以免影响汽车的正常运行。

3. 功能限制：汽车的电子系统和电器设备日益增多，使得散热风扇需要具有多种功能。目前普通的散热风扇虽然能满足一般应用的需求，但是在大功率电子设备和高度精密设备上的散热效果相对有限。对于一些高要求的汽车应用场景，可能需要采用更高级别的散热方案，如使用热管、液冷等散热技术。

4. 安全性限制：在汽车中安装和使用任何设备都需要考虑到安全性问题。普通的散热风扇可能会对汽车的电气系统产生影响，尤其是在过载或异常情况下，可能会引发电路故障，从而影响汽车的运行安全。因此，在使用散热风扇时，需要考虑到汽车的整体电气系统，避免出现过载或异常情况。

综上所述，普通散热风扇在汽车中的应用具有一定的适用范围和限制。在选择和使用散热风扇时，需要考虑到汽车的环境、空间、电子系统等因素，以确保散热风扇能够发挥出佳的散热效果，并保证汽车的安全运行。